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　　旭日微露的早上，气氛中的雾气还未散尽，通苏嘉甬高铁各标段的设备工地上，已是焊花飞溅、呆板轰鸣。远远望去，高高的桥墩蜿蜒摊开，勾画出一道由钢筋水泥构成的“天际线”。

　　据市铁指办音信，截至目前，通苏嘉甬高铁嘉兴段总体进度依然过半，个中，汾湖地道工程已畅通，新筑嘉善北站正正在举行桩基施工。

　　“突突突……”正在位于嘉善县西塘镇礼庙村境内的通苏嘉甬高铁嘉善北站设备现场，三轴搅拌机正尽力运转，正在施工现场接连打下搅拌桩。

　　不远方的施工区域内，推土机挥动着庞大的斗，用厚重的履带把所经之处的土地碾压平整。每天都有150众名设备者轮流上阵，全天候奋战正在设备一线，只为站房或许早日从图纸变为实际。

　　嘉善北站新筑站房面积达1万平方米，定位为中型铁途客站，最高聚合人数可达700人，将有用知足区域日益延长的出行需求。

　　“项目估计2027年终随主线同步筑成，届时嘉善县将行动嘉兴市首个具有两座高铁站的县（市、区），深度融入长三角‘1小时存在圈’。”中铁筑工通苏嘉甬站房V标项目书记郝亮昌自傲地先容道，为了早日达成宗旨，2026年元旦时候，项目团队服从岗亭促进项目设备，为后续施工筑牢根柢。

　　通苏嘉甬高铁是我邦“八纵八横”高铁网沿海通道的紧张构成个人，全线公里，新筑线公里。嘉善县境内线公里，线型北部从江苏引入后，以地道样子下穿汾湖水上运动核心后，以桥梁样子穿过陶庄镇，于夏墓荡东侧设嘉善北站，出站后并行常嘉高速公途西侧向南走行，自天凝镇东部通过，引入嘉兴南站。

　　“通苏嘉甬高铁于2022年开工，估计于2027年终收工通车。”市兴盛蜕变委副主任庄佳玥正在嘉兴市归纳交通运输兴盛讯息公布会上先容。